“不过，过去几4Euv这个美联储题材7uZm美元没什么帮助Z38a反而是海外投资Yedl会nUgq

调整系数层面MOgL要体现在补贴cdZ0准提升，若主suxE比较各类型调oQnc系数的最大值0q6S非快充类电动3yJf车、快充类电e8WK客车、插电式IRWP合（含增程式XpuR动力客车在2018年相对2017年分别下降8%、21%、8%，按单位电量补贴标准×9QRC央财政补贴调LadQ系数来看，非BOdM充类电动客车dEtf快充类电动客eYjN、插电式混合MvxV含增程式）动pEjp客车2018年补贴金额相对2017年下降约39%、45%、54%，插电式混合动力客6ZOX下滑额度大于zQsl充类电动客车8lq0于非快充类电bmsP客车rGMA